TUNNEL
Tunnelbrandbekämpfung mit realistischen Szenarien üben
Brände in Straßen- und Schienenfahrzeug-Tunnelanlagen stellen Feuerwehreinsatzkräfte vor besondere Herausforderungen!
Ungefährliche Brandsimulationen mit realistischer Rauchschichtung unterstützen die Feuerwehrausbildung und fördern die Einsatzroutine für AtemschutzgeräteträgerInnen!
Schutz vor Brandrauch in geschlossenen Brandräumen wie Tunnelanlagen, Untergrundbahnhöfe und Tiefgaragen ist uns ein besonders Anliegen, mit unserer Arbeit einen wertvollen Beitrag liefern zu dürfen.
Dies steht in Zusammenhang mit einem dramatischen Großereigniss vom 11. November 2000, wo 155 Menschen innerhalb kurzer Zeit im giftigen Brandrauch gestorben sind. Der vorbeugende Brandschutz in der Kaprunbahn (A) war angeblich nach modernsten Richtlinien in Betrieb, dennoch wurden die Fluchtwege so dicht verraucht, dass fast alle Fahrgäste und sogar 3 Menschen auf der Bergstation am giftigen Rauch starben.
https://de.wikipedia.org/wiki/Brandkatastrophe_der_Gletscherbahn_Kaprun_2
Ein Gutachten oder diverse Rauchversuch für sichere Fluchtwege und Rauchfreihaltung konnte damals mit der Firefog® Methode noch nicht durchgeführt werden, da Firefog erst 2008 gegründet wurde. Sonst wäre diese menschliche Tragödie, Betriebsschließung, 10 Jahre Schadenersatzverhandlungen gegen die Republik Österreich und Imageverlust möglichweise nie entstanden.
Mit den neuen Brandrauch-Simulatoren von Firefog®
technology
sind brandrealistische Verrauchungen auch für sehr große Kubaturen wie in Untergrundbahnhöfen und Kavernen möglich. Die speziellen Rauchaggregate werden individuell konfektioniert und können permanent, dichten
Kunstrauch erzeugen
ohne Verschmutzungen an Verkehrsleiteinrichtungen, Fahrzeugen und
Einsatzbekleidung.
Sichere Atemschutzeinsätze trainieren
Brandrauch kann sich schneller ausbreiten als Menschen laufen können!
Grundsätzlich gilt, je mehr Brandlast, umso mehr Rauchexpansion. Um Flammen zu bekämpfen, müssen die Trupps erst durch den giftigen, uU brennbaren Rauch, der oft die Sicht behindert oder unkontrolliert abströmt. Mechanische Tunnelbelüftungen einerseits als Gefahrenquelle wegen der Rauchverwirbelung, andererseits die Chance sofort nach Aktivierung angreifen zu können.
Ein effizientes Rauchmanagement mit taktischer Ventilation durch die Feuerwehr um sichere Angriffswege für die Atemschutzgeräteträger zu schaffen, ist das wichtigste Ziel der Tunneleinsatztaktik.
Schulungen für BOS-Einsatzkräfte
Mit leistungsfähigen Lagedarstellungen von Brandszenarien werden Katastrophenschutzübungen für alle Teilnehmer eine wertvolle, persönliche Erfahrung. Das theoretisch erlernte im Leersaal kann danach in der Praxis unter einsatznahen Bedingungen in Firefog® verrauchter Umgebung im Zusammenwirken aller KollegenInnen trainiert werden.
Je schneller die Atemschutztrupps den Brandort erreichen, umso rascher können Menschen gerettet, ein BRAND AUS realisiert werden und alle Feuerwehrkräfte wieder sicher nach Hause.
Die erforderliche Leistung an die Brandrauchaggregate sind von den gewünschten Brandszenarien abhängig. Je nach dem wie lange eine Tunnelröhre oder ein Untertage-Bauwerk verraucht werden soll, wird das notwendige Equipment und die gesamte Ausrüstung von Firefog® technology vorbereitet und auf Wunsch geliefert.
Beschaffung Tunnelbrandsimulator
Das Konzept Firefog® FT-SDAH 500 ist speziell für Tunnelübungen entwickelt worden und liefert gewaltige Rauchbilder, die selbst routinierte Ausbilder und Profis von Feuerwehren ins Staunen versetzen. Mit diesem, für den Straßenverkehr zugelassenen Rauchaggregat, können KFZ-Entstehungsbrände, Vollbrandszenarien sowie Waldbrandszenarien dargestellt werden.
Mit diesem mobilen Rauchaggregat können Sie durchgehend sehr dichten Kunstrauch erzeugen der sich brandrealistisch verhält.
Einsatzbeispiele über die Firefog® Methode für Tunneleinsätze
Firefog Dienstleistung mieten
1. Sie bestellen das gewünschte Szenario vom PKW-, E-Car-, LKW- oder Omnibusbrand bis zum Großereigniss eines Brandes in einem Schienenfahrzeugtunnel oder in einem Untergrundbahnhof.
Triebfahrzeugbrand, Lokbrand, Ausbreitung von Brandrauch in U-Bahnschächten oder der S-Bahn.
2. Geben Sie Ihre Vorgaben durch um ein passendes Brandszenario vorbereiten zu können und Ihre Feuerwehrübung, KAT-Übung oder Rauchversuche vor Ort begleiten.
- PKW, Ominibus- oder LKW-Brandsimulation / Entstehungsphase bis maximaler Rauchfreisetzung.
- Warmrauch = Firefog® Norm, elektrisch betriebene Rauchaggragate mit starkem thermischen Auftrieb
- Der Firefog® "Warmrauch" ist Löschwasser-beständig.
- Heissrauch = Firefog® inkl. Gasbefeuerung mit höheren Themperaturen bis zu 650° Celsius.
Schicken Sie uns bitte Ihre Terminanfrage mit einer Kurzbeschreibung.
Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung!
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ABWEHRENDER BRANDSCHUTZ - Tunnelbrandbekämpfung
Die International Fire Academy in Balsthal
in der Schweiz ist eine Feuerwehrschule, die auf die Entwicklung von
Taktiken und Techniken sowie die Ausbildung von Feuerwehrangehörigen für
die Bewältigung von Einsätzen in unterirdischen Verkehrsanlagen
spezialisiert ist.
TUNNELAUSRÜSTUNG
Immer längere Tunnel, steigende Sicherheitsanforderungen sowie verschärfte
Umweltauflagen führen zu wachsenden Anforderungen an die Ausrüstung von
Tunnelbauwerken. ILF hat weltweit die Ausrüstung von über 250 Straßen- und
Eisenbahntunneln erfolgreich geplant und bis zur Betriebsübergabe begleitet.
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